Guasti Riscontrati su ABS Ford Fiesta 2015 in poi

1. ABS non comunica con spia accesa .il difetto può essere sia fiso che occasionale
2. Non Frena una ruota o più ruote spesso a Croce
3. Resta Frenata una ruota o più Ruote
4. Difetti di funzionamento che prevedano la spia accesa  sensore di pressione, imbardata ,longitudinale
5. non legge i sl sensore di velocità ruota
6. le velocita ruote non sono uniformi, il segnale è disturbato e da errore
7. Il pedale del freno scende a fine corsa , la pressione frenante si perde

Alcune segnalazioni dei clienti:

• Spesso nelle frenate brusche l'auto sbanda e la ruota destra resta frenata, le spie di funzionamento "ABS rossa" e "ESP gialla" sono spente e in diagnosi non ho nessun errore. [Ford C-Max Diesel (2010-09>) 1.5TDCI Turbo FAP/DPF 88 Kw Codice motore: XWDB - Cambio: M6 (2015-06>) . Dopo la revisione non è servita nessuna procedura particolare, spurgato a mano l'impianto 2 volte. il primo spurgo dopo il montaggio e il successivo dopo la prova su strada frenando bruscamente a 80 km/h per caricare le elettrovalvole .
• Ho affidato la "pompa ABS" al ragazzo che ci sistema i problemi di frenata pulendo i blocchi idraulici ma in questo caso l'abs che a differenza di prima frena perfettamente registra un errore che non si cancella la spia gialla resta accesa sempre  con errori " P0942 - unità pressione idraulica e P0942:46-B unità pressione idraulica" ho provato a fare la taratura con Brain Bee Connex PLUS ma la procedura non ha dato risultati. Dopo la revisione che comunque ha necessitato la sostituzione di tutta la parte di alluminio, la procedura ha tarato correttamente le valvole e tutte le anomalie sono sparite. [Ford Transit Connect Diesel (2013-09>) 1.5TDCI 16V Turbo FAP/DPF 88 Kw Codice motore: ZTGA ]
• Non avevo mai lavorato con Cammarata , l'unità , per il solito difetto l'avevo fatta revisionare alla solita azienda con cui ero solito lavorare ma dopo il montaggio, appena uscito in prova e appena sfiorato il pedale del freno, ho subito percepito che la ruota posteriore destra durante la frenata restava bloccata ,sgommando come se l'ABS non fosse più in grado di gestire la frenata. Dopo 2 settimane circa di prove, controlli sull' ABS e soprattutto dopo che a lavoro rimborsato dal fornitore ne ho procurata una di ricambio, identica numerazione dalla concessionaria Ford e Montando da prima solo la parte idraulica e successivamente montandola per intero e codificando tutto il gruppo, comunque non ho ottenuto alcun risultato .Ho esteso la ricerca ai miei colleghi che com mio stupore erano informati su questo specifico problema e mi hanno indirizzato qui. Fatto revisionare l'ABS e il problema è rimasto identico. Ovviamente mi sono lamentato via mail spiegando il tutto e dopo qualche ora ho ricevuto la chiamata di Alessandro che cercava di rassicurarmi sul difetto, ma scettico e rassegnato da subito a fronte del disagio della situazione che si era creata , riuscivo solo a ipotizzare di dover comprare un ulteriore pompa nuova, una manciata di minuti al telefono mi sono serviti a capire che c'era la possibilità che il difetto fosse preesistente e un po' perché mascherato dall'altro difetto e ancor di più considerata la velocità di crociera della mia cliente,era probabile ci fosse sfuggito.Appena ho smontato i tamburi Come sugeritomi ho immediatamente  notato la dilatazione delle ganasce. Una rapida pelatina al tamburo è bastata a risolvere il problema. Abbiamo scritto il testo in collaborazione dettagliando nei particolari per evitare ad altri l'odissea  pazzesca che ho dovuto affrontare . Auto sostitutiva per la cliente, 250 più iva spesi per acquistare l' ABS che per prova non me l'avrebbero data né in Ford nè la demolizione. Per la revisione ho speso 163,50€  da Camtech e l'ho risolto in 2 giorni.